Beč širi sistem daljinskog hlađenja, otpadne vode hlade zgrade

Dok toplotni talasi postaju sve duži i intenzivniji, Beč širi sistem daljinskog hlađenja koji bi mogao da postane jedan od važnih odgovora na sve veće letnje temperature. Umesto da svaka zgrada ima sopstki klima-uređaj, hladna voda prolazi kroz podzemnu mrežu dugu desetine kilometara i rashlađuje čitave objekte. Posebna pažnja posvećena je tehnologijama koje koriste otpadnu toplotu, obnovljivu električnu energiju, pa čak i vodu Dunavskog kanala. Austrijska prestonica već dve decenije razvija sistem daljinskog hlađenja – mrežu podzemnih cevi kroz koju se rashlađena voda doprema do zgrada, gde preuzima višak toplote, a zatim se vraća u centralno postrojenje na ponovno hlađenje. Do 2030. godine Beč planira ulaganje dodatnih 100 miliona evra, jer potreba za hlađenjem raste zajedno sa temperaturama. Za rashladjivanje se u bečkim centralama koriste se obnovljiva električna energija i otpadna toplota, kao i voda Dunavskog kanala. Kada su spoljne temperature i temperatura vode dovoljno niske, rashlađivanje može da se obavlja uz manji angažman rashladnih mašina. Još jedno zanimljivo rešenje nalazi se na kampusu Medicinskog univerziteta u Beču gde je u rad pušten veliki skladišni sistem leda. Princip je jednostavan – kada je potražnja manja, energija se koristi za stvaranje leda, a sačuvana „hladnoća“ kasnije se koristi kada potrošnja naglo poraste. Na taj način moguće je ublažiti vršne periode, odnosno trenutke kada veliki broj zgrada istovremeno traži rashlađivanje. Prednost daljinskog hlađenja je i u tome što se smanjuje potreba za velikim brojem pojedinačnih klima-uređaja i spoljašnjih jedinica na zgradama. Kod klasičnih klima-uređaja toplota se iz unutrašnjosti objekta izbacuje napolje, dok se kod sistema daljinskog hlađenja ona centralizovano obrađuje. Daljinsko hlađenje, u poređenju sa konvencionalnim sistemima klimatizacije, može da smanji emisije ugljen-dioksida za oko 50 odsto. Jer u budućnosti pitanje više neće biti samo kako zagrejati grad zimi. Sve važnije postaje i pitanje: kako ga rashladiti leti – a da pritom dodatno ne zagrevamo planetu.